Tags: павловский тракт

привет-пока

[тротуары-велодорожки | ни метра асфальта, ни капли гудрона]

Администрация Барнаула объявила аукцион по разработке проектной документации для ремонта и обустройства тротуаров. В список попали шесть улиц — Короленко, Эмилии Алексеевой, Антона Петрова, Советской Армии, Смирнова и Центральная.

Павловский тракт опять в пролёте (и Малахова, и Попова, и мн.др.). Учитывая, что даже я с удовольствием бы шла пешком - 40 минут до центра всего (от Мастерских). А когда лень - велик бы решал. В общем тротуары переделывают, а новых не строят. Беда-беда.

Про строительство велодорожек вообще молчок (ни метра асфальта, ни капли гудрона, ни даже в рамках какой-нибудь программы "Здоровье нации").

Так что, товарищи, продолжаем зимовать.

привет-пока

[очередной реверс павловского тракта]

Твиттер с утра:

  • С сегодняшнего дня опоздание всего на полчаса считается нормой

  • Гляжу в окно, а там Павловский тракт. Если туда запустить прогулочные веранды с напитками, то я в принципе согласна и на 5 км\ч. #Барнаул

Наблюдая за реакцией Павловского тракта на реконструкцию трамвайных путей и установку реверсивного светофора, я решаю прогуляться до проспекта Строителей пешком. Начинается все хорошо. Я выхожу, по моим расчетам дорога займет около 40 минут (до остановки трамвая № 4 на ул. Молодежной).

Вместо того, чтобы включить свой плеер, врубаю радио и натыкаюсь на станцию со 100-процентными хитами - "Детское радио". Кругом приличной густоты вереница людей, которые вчера, видимо, возвращались домой как я - 1,5 часа вместо 15-25 минут. Идем все пешком. (лирика, можно к сл. абзацу переходить ;) Я ко всему прочему улыбаюсь, порой беззвучно смеюсь, потому что целую тысячу лет не слышала песенок из "Летучего корабля", "Буратино" и многих других мультфильмов детства. А еще я познакомилась с мартышкой Фросей - самой красивой мартышкой в мире, потому что она делает зарядку по утрам (!).

Сокращая рассказ, скажу: дорога заняла у меня час.
Фотографировать строителей уже руки не поднялись - я прошла 3/4 пути очень бодрым шагом. Я пришла в назначенную точку по колено в песке, по самую ж... по самые желуди пыли и автомобильной саже. А почему? А потому что: 1. Тротуаров нет. 2. На Павловском тракте их нет вообще. 3. Всем плевать на тротуары на Павловском тракте, потому что 150 метров Малого Павловского тракта (о существовании которого и знают-то не все) реконструировать важнее, чем построить тротуары на участке в 3,5-4 км.

Коллега вчера в 22.00 (!) поехал "посмотреть" (просто из любопытства) работу реверсивного светофора. Сегодня приехал рассказал: "Хорошо работает светофор... я 40 минут простоял на повороте с ул. Советской Армии" (и ржет - надо ж было так вляпаться).

И этот ппц будет продолжаться до 3 июля. Может, кто сдаст койко-место в центре на 2 недели?







Фотки с Алтапрессы.

[барнаул | столица мира | транспортный вопрос]

Кто-то писал о том, что недурственно бы было узнавать, стоя на остановке, какой транспорт стоит ждать, а на какой можно махнуть рукой. Я сначала думала, что бегущей строкой самые ближние рейсы можно давать. но для этого на каждой остановке нужно было бы приколотить такую "строку" - не_вариант, в т.ч. потому что дорого, а при наличии денег - часть их утащат по тендеру, а вторую уничтожат сами горожане, разбивая и воруя эти самые "бегушки". Но вариант есть и он реален.

Простой способ информирования горожан о ситуации с общественным транспортом - автоответчик.
Присобачить на каждую остановку собственным номерной знак (в простанародье - нашлёпку)..
Отправляешь на специальный телефонный номер его и номер автобуса - и, вуаля, получаешь ответ: через сколько будет автобус и/или ходят ли сейчас по этой ветке трамваи. Мобильный аналог traffic22.ru по смс-ке и притом всегда в кармане. 
Конечно, понадобится создавать единый диспетчерский пункт, НО он будет автоматизированный, чтобы в сферу влияния обслуживающего его персонала входил две кнопки - чайника и  перезагрузки сервера, принимающего информацию от водителей и автопарков.

При наличии политической воли все это вполне можно устроить и отработать за год (читай: 12 (двенадцать) месяцев).

Другой момент в том, что нужно приучить всех - водителей и автопарки к дисциплине в этом вопросе - передаче информации - достоверной и оперативной. Вспоминая историю с ГЛОНАССом-то, в которой победили власти, хотя и с боями. Да и то не до конца разобрались - не везде поставили, но это уже упущения в воспитании водителей, хотя вопрос вполне решаемый, правда ведь, Игорь Григорьевич? ;)
привет-пока

[Хроники Павловского тракта. Антимотоциклист.]

Это был четверг. Я шла мимо этой аварии. Была куча мотоциклистов. Видела уже последствия ДТП. 
А до этого буквально за 20 минут колонну мотоциклистов, которая пронеслась со Строителей на Павлик.
На месте аварии было много собачников из района "теплый рынок" и "Кондитерская фабрика", "Мастерские".
Ничего не скажу о виновности мотоциклиста или пешехода. Поэтому важно найти очевидцев.


Ссылка на обсуждение.
привет-пока

Хроники Павловского тракта. Антипешеход.

Семейная дискуссия по поводу безопасности Павловского тракта с кухни переместилась в сеть. Скажу сразу, что чувство юмора (преимущественно чёрного), цинизм и сарказм - основные приметы нашего семейства, так что будьте готовы, текст 18+ ;)

Итак, начали мы с прожекта надземного пешеходного перехода на перекрестке "Павловский тракт х Георгиева"...


Дарья: я вчера в голове тоже прокрутила гневные мысли о том,как всё через жо..... у нас делается и как статистика реальная статистика (а не статистика про средний уровень зарплаты составляет........) никого ни в чем не убеждает и не способствует шевелению мозгов свыше...печаль... и вообще бесконечно можно перечислять,где и что сделано через жо..,но черт побери это всё делали и строили и предлагают строить "сведущие люди"-пора им вновь открыть учебники и СНиПы,ГОСТы,СП,пособия - как не обзови,там за них думающие люди кое-что придумали))))

abz_back: Ничо.. Я по дороге на работу одной Женщине-пешеходу рассказала, что думаю по поводу ее поведения на дороге.. не кричала, но говорила ГРОМКО. И ты знаешь, я так расстроилась: он не впечатлилась... попыталась со мной договориться, а потом снова ломанулась на "красный"... а ведь на меня трудно забить... я вот вся в раздумьях))

Дарья: знаешь,как есть движение "Антихам",они водятлам клеят на стекло наклейку вроде того"мне пох на всех паркуюсь,как мудак",так может пора и пешеходам таким клееть чего-нибудь куда-нибудь))))

abz_back: Угу, как неопытным водилам - красный восклицательный знак из металлопрофиля на шею с длинной каждой стороны сантиметров по 45-50.

Дарья: по типу "тороплюсь на тот свет //перейду,где зебры нет" или "перешел на красный свет// будет фаршик для котлет" *злобный смех*.. это на медаль за пьянство смахивает)))

abz_back: Дарья, *ржу* стишок повесить на спину, выбитый на такой же металлической пластине, чтоб уравновесить пешехода. нам же не нужны доп-проблемы на дороге в виде пешеходов, падающих из-за смещенного центра тяжести))

Дарья: да хватит,что они как быки на красный свет прут, теряя ориентацию в пространстве))))
привет-пока

Хроники Павловского тракта. Поворот не туда 2

Видимо, этот заголовок надолго поселится в моем блоге.

Сегодня засвидетельствовала очередное происшествие на перекрестке "Павловский тракт х Бабуркина" около 21-30. Снова карета "Скорой помощи" и литра полтора темной жидкости на асфальте (видимо, масло). Три участника, как минимум - соответственно три битых авто.

Напомню, буквально на днях ругалась по поводу устройства Павловского тракта.Много нелицеприятного наговорила о ГИБДД Барнаула. Думала, что запустила в эфир правильную волну, потому что светофор стал работать круглосуточно, а чуть ли не следующий день на перекрестке дежурил экипаж ДПС. Но уже вчера светофор перестал работать, а славных "гайцов" и след простыл. И вот вам сегодня результат - очередная авария, очередные травмированные (видимо завтра узнаю, были ли трупы). На этот раз даже близко подходить не стала, ибо это уже и без того смахивает на навязчивую идею..

Сегодня на семейном кухонном дискуссе обсудили прожект надземного пешеходного перехода на перекрестке "Павловский тракт х Георгиева". Пришли к тому, что на хрен он там не нужен. По двум причинам. Во-первых, здоровый народ у нас ленивый, а еще есть больные, старики и молодые родители с колясками - для них это будет еще тот квест. Во-вторых, люди боятся высоты, а высота будет немереная, потому что по Павловскому тракту идут фуры, в том в числе автовозы - высота от 3-х метров (+ вибрация от потока авто - впечатления не для слабонервных). Как итог: народ все равно будет ломиться через дорогу, но только уже вне правил и вне законаВывод: подземные переходы - рулят. А вот мэрия и ГИБДД - не рулят.

А еще у нас тут под окнами достраивают дом (бывшая стройка обанкротившегося "Альфа-Инвеста"). Бодро очень строят - что и хорошо. Но только общественным транспортом будущие жильцы этого 100-квартирного дома будут пользоваться от "МФЦ" (бывш. "Кондитерской фабрики"). Я вообще в шоке просто от того, кто же у нас в столице принимает решения относительно организации дорожного движения.. Вотъ.

Думаю, скоро опять встретимся под эти заголовком. А на сегодня хватит уже лучей гнева. Всем спокойной ночи и буть осторожней на дорогах.
привет-пока

Хроники Павловского тракта. Есть ли разница между пешеходом и водителем, если оба гибнут на дороге?

"Так на дорогах стало опасно, аж страшно права покупать",
- народная глупость.

Я живу в доме, который стоит на пересечении Павловского тракта и улицы Бабуркина. На этом перекрестке не сбивают пешеходов. Светофор работает круглосуточно. Зебры есть, а вот ям, колдобин и даже "лежачих полицейских" нет... Только на перекрестке не переводится крошки стекла, пластика, металла... и лужи, смешанные из крови и машинного масла. Уличный фонарь уже даже не бетонируют у основания - все равно сносят регулярно, поэтому просто хорошо прикапывают (наверное, чтоб не сильно гнулся). Хотя с первого взгляда перекресток ничем не примечательный и с точки зрения организации дорожного движения вовсе не сложный. 

Тем не менее за последний месяц я видела здесь два ДТП и два трупа, пострадавших не считала. Я, которая давно уже обхожу этот перекресток стороной, потому что в районе остановки "Мастерские" есть подземный переход (который, кстати, тоже давно требует капитального ремонта). В последнее время своим близким и друзьям я прямо запрещаю выходить на остановке "МФЦ" (бывш. "Кондитерская фабрика") и ходить по перекрестку "Павловский-Бабуркина". Страшно. 

Я это к тому, что столько истерики было после того, как сбили детей у "Европы", что остальные аварийные места просто не заметны. Тем более "чего устраивать истерику по поводу того, что гибнут водители и пассажиры авто?", - такая вот логика полчается странная у нашей "общественности". Взялись за "народный дорожный контроль", так копайтесь дальше и глубже, вместо того, чтобы кричать "пожар", глядя на спичку.

Я не знаю, что надо делать, чтобы не было этих аварий. Я скромный пешеход, пассажир на заднем сидении, но неужели  нет аналитиков, которые смогли бы отследить закономерности, по которым происходят ДТП и устранить их причины? Мне всегда казалось, что это та самая "соломка", которую должны стелить службы Цивилизованных Городов для жителей, ибо живут за счет их налогов. С пешеходами все проще - строить "подземки" и штрафовать, как будто у них Алишер Усманов в друзьях на "Одноклассниках"... Наивно все это для россиянина, конечно, но в конце концов с кого-то все хорошее должно начинаться...


Только чудом не оказались свидетелями этой аварии, но на разбор фонарей, авто и трупов - как раз

UPD: Впрочем, это лишь частный случай того большого безобразия, которое творится у нас на дорогах...